O soporte de aceiro fundido da varanda da ponte tamén se chama soporte de ferro fundido de ponte, barandilla de estrada, soporte de soldadura de soporte de barandilla de aceiro fundido, soporte de barandilla, soporte de ferro fundido, soporte de barandilla anticolisión, marco de tubo de ferro fundido de barandilla de estrada, soporte de tubo de ferrocarril da ponte.
Co fin de garantir a calidade de construción do soporte da ponte e a comodidade da instalación, axuste, observación e substitución do soporte da ponte, tanto se estea construído polo método de vigas fundidas no lugar como polo método de vigas prefabricadas, non importa. que tipo de soporte da ponte está instalado, o soporte da ponte está instalado no peirao.É necesario poñer un coxín de apoio na parte superior.O soporte de barandilla de ponte tamén se chama soporte de barandilla de ponte, soporte de ferro fundido de ponte, barandilla de estrada, soporte de soldadura de soporte de barandilla de aceiro fundido, soporte de barandilla, soporte de ferro fundido, soporte de barandilla anticolisión, marco de tubo de ferro fundido de barandilla de estrada, tubo de ferrocarril da ponte apoiar.Proceso de soporte de ferro fundido: moldaxe de moldes de area, produtos semiacabados, chorro de area e pulverización de pintura acabada
Durante a construción do valado de fundición, os técnicos comprobarán e corrixirán a tempo a operación ilegal na obra.Presentar ordes de rectificación de calidade e medidas de cambio de problemas de calidade para garantir que a calidade do proxecto cumpra os requisitos de deseño e as especificacións de aceptación.
Barandilla de illamento de carril bus:
As instalacións de illamento a ambos lados do autobús están separadas doutros carrís.Valla de illamento móbil: unha instalación de illamento fácil de mover sen infraestrutura integrada no chan.Valado de illamento fixo: instalacións de illamento que están soterradas ou prefabricadas no chan e fixadas entre si.
Debe haber dúas liñas paralelas para o límite superior e inferior, de xeito que os extremos superior e inferior da barandilla estean rectos despois da instalación.Cando producimos barandillas de céspede, necesitamos colorear as barandillas segundo as necesidades dos clientes.Cal é o método de cor máis utilizado?A continuación, imos presentar a fábrica de barandillas de céspede.Segundo a introdución do fabricante de barandillas de céspede, os métodos de cor comúnmente utilizados son: pulverización de superficies: pulverizar uniformemente o revestimento de cor seleccionada na superficie visible da barandilla de PVC.Pódese pulverizar por un lado ou por ambos os dous lados.Variedade de cores, produción flexible e conveniente.Método de extrusión do perfil escuro: engade un masterbatch de cor á fórmula do perfil de PVC e extruia o perfil escuro a través dunha extrusora.
Ao instalar valos de ferro fundido, preste atención á estrita implementación dos estándares de calidade de enxeñería.A variedade, especificación, modelo e grosor dos valos de ferro deben cumprir os requisitos de enxeñería e deseño.As soldaduras están totalmente soldadas e pulidas suavemente.É fermoso, o tamaño da produción é preciso, o produto é horizontal e vertical e cumpre os requisitos de deseño e as normas de aceptación.
Características do produto:
O soporte de barandilla é unha instalación de illamento que se utiliza para pechar ambos os dous lados ao longo da liña para evitar que humanos, animais e vehículos non motorizados entren na estrada.Tamén ten a capacidade de absorber a enerxía de colisión, forzar os vehículos fóra de control a cambiar de dirección e restauralos ao sentido de condución orixinal, evitando que teña o efecto de saír da estrada ou caer baixo a ponte.Segundo as súas características mecánicas, a barandilla pódese dividir en tres formas: barandilla ríxida, barandilla semirríxida e barandilla flexible.A barandilla anticolisión, como unha instalación necesaria para as vías rápidas, ten un certo impacto na seguridade da condución a alta velocidade, o confort de condución, a paisaxe da vía rápida e os custos de enxeñería.Polo tanto, ao construír vías rápidas, debemos comprender completamente as distintas seccións de garda anticolisión.As características inclúen o seu mecanismo anti-colisión, o custo do proxecto, a facilidade de construción, o custo de mantemento, as instalacións antirreflejos e a configuración da canalización de comunicación.
O soporte da barandilla anticolisión da ponte está feito de ferro fundido como materia prima.Está feito por moldeo de area-fundición-produto semiacabado formando-arenado-pintura por pulverización.En xeral, as pontes súper grandes, as pontes e as pontes medias como as vías rápidas e as autoestradas de primeira clase deberían ser incondicionais.O soporte de varanda de ferro fundido está instalado no chan;o soporte de barandilla de ferro fundido é lixeiro, de baixo prezo, cómodo para o transporte, instalación, mantemento e mantemento;polo tanto, o rango de temperatura de uso é amplo.Co desenvolvemento do transporte, especialmente as estradas xerais, as estradas e as pontes grandes e medianas esixen seguridade de condución a alta velocidade, confort de condución, paisaxe da estrada, custos de enxeñería, etc., os soportes de barandilla da ponte pódense dividir en soportes de barandilla soldados segundo o proceso de fabricación.Barandilla de ferro fundido Tres tipos de soportes e soportes de aceiro inoxidable.Hai moitas especificacións e modelos de soportes de barandilla de ponte, recorda a todos que presten atención á hora de elixir barandillas de ponte: se é unha ponte grande ou mediana, podes escoller un estilo uniforme de barandilla, que pode aumentar a beleza da ponte;se é unha montaña ou un lugar alpino pódese utilizar.Barandilla combinada ou tipo viga;cando nos atopamos con pontes metálicas, debemos escoller barandillas de aceiro ou de aliaxe;ao atoparse con pontes especialmente longas con grandes vanos de ponte, é necesario prestar atención a adoptar o tipo adecuado Ou varanda de muro de formigón armado.
A barandilla da ponte refírese á barandilla instalada na ponte.A súa finalidade é evitar que os vehículos descontrolados saian da ponte, así como evitar que os vehículos traspasen, atravesen, superen a ponte e embelecen o edificio da ponte.
6. Tubería mm/m.A deformación é pequena baixo a influencia da temperatura.A condutividade térmica é pequena e o rendemento anti-conxelación é mellor que o dos tubos de drenaxe de fundición.
A empresa produce principalmente varios tipos de tubos de drenaxe de ferro fundido para pontes, principalmente responsables da auga pluvial e da drenaxe das estradas.O tubo de drenaxe de fundición é un tubo de aceiro exterior feito de aceiro de alta densidade con outros aditivos.Segundo os diferentes requisitos de drenaxe, o diámetro interior do burato do tubo pódese dividir en 0,10 m-0,15 m e o extremo inferior do tubo debe estenderse polo menos 0,15 por debaixo da superficie da estrada.-0,20 m, para evitar filtracións e molladuras na superficie das nervaduras da viga principal, o tamaño dos orificios dos tubos pódese dividir en 10 mm * 1 mm-30 mm * 3 mm, e pódense distribuír uniformemente nun intervalo de 360 graos. , 270 graos, 180 graos e 90 graos.É amplamente utilizado en campos de drenaxe como estradas, leitos de ferrocarril, proxectos de metro, vertedoiros de residuos, túneles, cintos verdes, campos deportivos e protección de pendentes causados por alto contido de auga, así como xardinería agrícola e sistemas de rega e drenaxe subterráneas.Xunto con tubos permeables brandos e cuneta cega de plástico, converteuse nos tres produtos principais da construción de enxeñaría civil (drenaxe e filtración de auga) no meu país.
1. Seguridade de drenaxe:
O orificio está situado no canal da onda.Debido á dobre acción da cresta da onda e do tecido filtrante, o orificio non é fácil de rechear, o que garante o fluxo suave do sistema permeable.
2. Combinación orgánica de forza e flexibilidade:
A única estrutura ondulada dobre mellora efectivamente a resistencia á presión externa do produto e o sistema de drenaxe non se deformará pola presión externa para afectar o efecto de drenaxe.
A elección da forma de barandilla da ponte debe determinar en primeiro lugar o grao anticolisión segundo o grao da estrada, tendo en conta amplamente a súa seguridade, coordinación, características do obxecto a protexer e condicións xeométricas do lugar, e despois segundo a súa propia estrutura, economía, construción e mantemento.Factores como a elección da forma estrutural.O método de incrustación inclúe tres métodos: a columna directamente incrustada, o tipo de conexión de brida e a barandilla da ponte e a plataforma da ponte son vertidas nun corpo a través das barras de aceiro que transmiten forzas.Cando as condicións o permitan, pódese utilizar a barandilla extraíble.
Hora de publicación: 20-12-2021